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記者王以瑾／阿里山報導．攝影
莫拉克颱風侵台至今已超過1個半月，整個大阿里山區還深陷在災後影響之中，幾乎沒有遊客上山，飯店只好讓員工休無薪假，也有店家開著門，但都在和鄰居泡茶聊天，還有員工閒到在停車場打羽毛球；阿里山整個交通中斷，哪裡都不能去了嗎？事實不然，本報記者花了3天時間走了大半個阿里山，帶回最真實的旅遊狀況。
阿里山今年前半年旅遊特別旺，1到7月有260萬旅客上山，比去年同期多了100萬人次，沒想到風災攪局，一下從人潮洶湧變成冷清清的等不到一個客人，這1個半月的觀光損失高達10億元；由於新聞焦點都放在大陸客無法上山，讓業者損失慘重，但以今年1至7月統計數字來看，阿里山的陸客為33萬多人次，佔了1/3，也就是說，阿里山大半的遊客還是台灣人。
阿里山其實是一個區域的概念，台18線是主要道路，森林遊樂區及奮起湖是兩個遊客最多的遊點，但其實這兩個遊點之外，還有10多個旅遊點可選擇，有些景點不需使用台18線就可到達。
目前台18線已可通到阿里山森林遊樂區，但還有4個路段在施工中，分別為38、59、71、81公里處，其中59公里處路況最糟；雖然公路總局給的時間表是10月20日開放小車通行，不過，依現在的道路狀況其實一般小車都足以應付，不需四驅車，只是可能遇到封閉整理路面的狀況，若是雨天就不宜上山，一方面還有不穩定的落石，另一方面尚未舖柏油的施工路段非四驅車走起來較吃力。
八八災後阿里山現階段可前往旅遊的景點整理如下：
．巃頭
巃頭是目前最推薦前往，走台18線，過38公里處的小規模修復路段，可經龍美、隙頂和巃頭。以往提到阿里山日出大家只想到山頂的祝山平台，但其實巃頭的日出只比祝山晚了幾秒，而且通往日出平台的巃頂步道就在台18線旁，不用走幾步路就可以欣賞日出美景及雲海。
巃頭目前有2家飯店，其中位於巃頂步道入口旁的梅園樓，有130個房間，已有27年歷史，躺在床上就能看日出；梅園樓有4甲地，專門種植山芹菜、明日葉、日本枸杞等菜蔬，供應新鮮野菜為其餐廳的特色。
(圖／梅園樓飯店躺在床上就能看日出。王以瑾攝影)
(圖／梅園樓後方可直接接向籠頂步道，2、3分鐘就到日出平台。王以瑾攝影)
過了巃頭、通過59公里較糟的路段，大約在61.5公里處有一片組合屋，這裡原本是往年舉辦生命豆祭的場地，但八八水災之後已提供紅十字會搭蓋組合屋收留達邦、特富里、樂野3部落共30戶居民。
(圖／59公里處是整條阿里山公路修復規模最大的路段。王以瑾攝影)
．石桌
頂石桌是阿里山地區民宿最密集之處，現有26家民宿。石桌可說是大阿里山區的中心點，正好位於台18線與169縣道、159甲縣道交會處，台18縣繼續上行可達森林遊樂區，169縣道往北可通奮起湖，往南通達邦、里佳，159甲則可通頂笨仔(光華村)。
現在前往石桌必須經過路況最糟的59公里處，雖然一般小轎車仍能通行，但通行的車輛太多可能影響施工進度，建議10月中下旬再前往。
(圖／竺園民宿雖然是大男生佈置的，但很合女生口味。王以瑾攝影)
(圖／淵明居的老房子已有百年歷史。王以瑾攝影)
(圖／淵明居的「優」套房，蕭萬長孩童時期曾在此借住避難，大家可以來住住，沾點光看能不能也有機會當上副總統。王以瑾攝影)
(圖／湘庭原本是單純的私人住宅，年輕一輩搞浪漫，還在樓梯間弄了個小吧台。湘庭佔地利優勢，視野遼闊。王以瑾攝影)
(圖／長青居為40年歷史的傳統建築，是星馬背包客很愛的台灣味。王以瑾攝影)
．奮起湖
八八水災時車站與老火車頭曾遭受水患，水淹過月台，但現在一切都已恢復正常，只差沒有客人。前往奮起湖必須由石桌接169縣道，169縣道油車寮(與162甲交接處)之後受災情況嚴重，當地居民居住環境與道路都需復原時間，請勿前往。
(圖／奮起湖一切安好，歡迎來觀光。王以瑾攝影)
．阿里山森林遊樂區
阿里山森林鐵道八八水災受損慘重，不過，並沒有全線中斷，從森林遊樂區的沼平車站到觀日出的祝山車站之間火車還在運行，災後整個園區空盪盪的，但火車汽笛聲在遠處「嗚～嗚～」的鳴聲，似乎特別響亮。
沒有遊客的阿里山森林遊樂區，逛起來感覺挺稀奇的，雖然沒有遊客，但還是有在家「閒得發慌」的店家每天來開門做生意，以前擠得滿滿的停車場，現在只停了幾輛車，店員無事可做，乾脆利用這個大空地打羽毛球。
(圖／71公里處是僅次於59公里處的大規模修復路段。前往森林遊樂區要經過4處修復路段。王以瑾攝影)
前往森林遊樂區除了要通過59公里處之外，還有71及81公里處都不好走，也建議10月中下旬之後再前往。
莫拉克颱風侵台至今已超過1個半月，整個大阿里山區還深陷在災後影響之中，幾乎沒有遊客上山，飯店只好讓員工休無薪假，也有店家開著門，但都在和鄰居泡茶聊天，還有員工閒到在停車場打羽毛球；阿里山整個交通中斷，哪裡都不能去了嗎？事實不然，本報記者花了3天時間走了大半個阿里山，帶回最真實的旅遊狀況。
阿里山今年前半年旅遊特別旺，1到7月有260萬旅客上山，比去年同期多了100萬人次，沒想到風災攪局，一下從人潮洶湧變成冷清清的等不到一個客人，這1個半月的觀光損失高達10億元；由於新聞焦點都放在大陸客無法上山，讓業者損失慘重，但以今年1至7月統計數字來看，阿里山的陸客為33萬多人次，佔了1/3，也就是說，阿里山大半的遊客還是台灣人。
阿里山其實是一個區域的概念，台18線是主要道路，森林遊樂區及奮起湖是兩個遊客最多的遊點，但其實這兩個遊點之外，還有10多個旅遊點可選擇，有些景點不需使用台18線就可到達。
目前台18線已可通到阿里山森林遊樂區，但還有4個路段在施工中，分別為38、59、71、81公里處，其中59公里處路況最糟；雖然公路總局給的時間表是10月20日開放小車通行，不過，依現在的道路狀況其實一般小車都足以應付，不需四驅車，只是可能遇到封閉整理路面的狀況，若是雨天就不宜上山，一方面還有不穩定的落石，另一方面尚未舖柏油的施工路段非四驅車走起來較吃力。
八八災後阿里山現階段可前往旅遊的景點整理如下：
．巃頭
巃頭是目前最推薦前往，走台18線，過38公里處的小規模修復路段，可經龍美、隙頂和巃頭。以往提到阿里山日出大家只想到山頂的祝山平台，但其實巃頭的日出只比祝山晚了幾秒，而且通往日出平台的巃頂步道就在台18線旁，不用走幾步路就可以欣賞日出美景及雲海。
巃頭目前有2家飯店，其中位於巃頂步道入口旁的梅園樓，有130個房間，已有27年歷史，躺在床上就能看日出；梅園樓有4甲地，專門種植山芹菜、明日葉、日本枸杞等菜蔬，供應新鮮野菜為其餐廳的特色。
(圖／梅園樓飯店躺在床上就能看日出。王以瑾攝影)
(圖／梅園樓後方可直接接向籠頂步道，2、3分鐘就到日出平台。王以瑾攝影)
過了巃頭、通過59公里較糟的路段，大約在61.5公里處有一片組合屋，這裡原本是往年舉辦生命豆祭的場地，但八八水災之後已提供紅十字會搭蓋組合屋收留達邦、特富里、樂野3部落共30戶居民。
(圖／59公里處是整條阿里山公路修復規模最大的路段。王以瑾攝影)
．石桌
頂石桌是阿里山地區民宿最密集之處，現有26家民宿。石桌可說是大阿里山區的中心點，正好位於台18線與169縣道、159甲縣道交會處，台18縣繼續上行可達森林遊樂區，169縣道往北可通奮起湖，往南通達邦、里佳，159甲則可通頂笨仔(光華村)。
現在前往石桌必須經過路況最糟的59公里處，雖然一般小轎車仍能通行，但通行的車輛太多可能影響施工進度，建議10月中下旬再前往。
(圖／竺園民宿雖然是大男生佈置的，但很合女生口味。王以瑾攝影)
(圖／淵明居的老房子已有百年歷史。王以瑾攝影)
(圖／淵明居的「優」套房，蕭萬長孩童時期曾在此借住避難，大家可以來住住，沾點光看能不能也有機會當上副總統。王以瑾攝影)
(圖／湘庭原本是單純的私人住宅，年輕一輩搞浪漫，還在樓梯間弄了個小吧台。湘庭佔地利優勢，視野遼闊。王以瑾攝影)
(圖／長青居為40年歷史的傳統建築，是星馬背包客很愛的台灣味。王以瑾攝影)
．奮起湖
八八水災時車站與老火車頭曾遭受水患，水淹過月台，但現在一切都已恢復正常，只差沒有客人。前往奮起湖必須由石桌接169縣道，169縣道油車寮(與162甲交接處)之後受災情況嚴重，當地居民居住環境與道路都需復原時間，請勿前往。
(圖／奮起湖一切安好，歡迎來觀光。王以瑾攝影)
．阿里山森林遊樂區
阿里山森林鐵道八八水災受損慘重，不過，並沒有全線中斷，從森林遊樂區的沼平車站到觀日出的祝山車站之間火車還在運行，災後整個園區空盪盪的，但火車汽笛聲在遠處「嗚～嗚～」的鳴聲，似乎特別響亮。
沒有遊客的阿里山森林遊樂區，逛起來感覺挺稀奇的，雖然沒有遊客，但還是有在家「閒得發慌」的店家每天來開門做生意，以前擠得滿滿的停車場，現在只停了幾輛車，店員無事可做，乾脆利用這個大空地打羽毛球。
(圖／71公里處是僅次於59公里處的大規模修復路段。前往森林遊樂區要經過4處修復路段。王以瑾攝影)
前往森林遊樂區除了要通過59公里處之外，還有71及81公里處都不好走，也建議10月中下旬之後再前往。
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