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阿里山森鐵重創 2年難全通----- 88水災過後-----
更新日期:2009/08/15 03:58鄭光宏、許俊偉、呂妍庭／綜合報導
南台灣孤島區至今救災人車無法進入，交通部公路總局投入近三千人力、一千四百部機具積極搶修，重災區高雄縣甲仙鄉台廿一線已搶進只距小林村兩公里，六龜鄉台廿線則改由鄉道挺進，避開柔腸寸斷的省道公路後，奮力通進目前也只離荖濃村兩公里。壞消息是，阿里山森林鐵路「兩年內恐難全線通車」。
物資不進 每戶只分到兩碗泡麵
受到莫拉克風災重創，阿里山公路柔腸寸斷，本報記者昨天挺進重災區，目睹因走山造成巃頭明隧道出口路斷橋毀，形成一處缺口直徑達四百米的「大峽谷」，公路總局阿里山工務段直言：「阿里山公路一年內恐難修復」。
記者昨日隨搶救龍美災區物資的隊伍上山，阿里山公路三十八至四十一公里處嚴重坍方，一行人挺進至阿里山公路五十九公里巃頭明隧道前，被眼前景象嚇了一大跳，隧道口幾乎被邊坡所衝落的斷樹與落石掩埋，隧道內的道路也因為路基嚴重流失，路面高低落差高達兩公尺，出了隧道口後，阿里山公路瞬間消失，由於走山因素導致整片山壁崩落，與對岸形成直徑約四百公尺大缺口，宛若大峽谷般壯觀。
國寶鐵道 沿線50處坍方災情慘
公田村長廖冠炳則說，由於山區部落分散，鄰與鄰間的距離也相當遠，因此雖然空投物資有進來，但仍有許多地方欠缺民生物資，羅姓老婦就說：「第二波的救援物資空投後，每戶只分到兩碗泡麵，哪裡夠吃！」
更慘的是國寶級阿里山森林鐵路，沿線約有五十處程度不一的坍方，林務局嘉義林管處與宏都公司分別派遣查修人員上山勘查災情，阿里山森林鐵路工務長嚴茂盛直言：「森鐵兩年內難全線通車」。
森鐵全長八十五公里，除廿三公里樟腦寮以下受損較輕外，目前已知奮起湖段長十三公尺的四十五號橋遭沖毀、六十一公里處約有一處八百公尺長的路基遭掏空滑落山谷、二萬坪車站基地更是塌陷下滑等。
交通部路政司長祁文中說，台九線南迴公路搶修順利，大武以南至楓港昨日已搶通，救災車輛甚至已可全線進出。但因台鐵南迴鐵路復原仍需半年，為讓國光客運接駁屏東、台東兩縣旅客，公路總局將持續整修，於廿二日開放大客車通行，預計十七日先通小型車。
搶進孤島 離小林、荖濃剩兩公里
至於高雄縣重災區，台廿一線四輪驅動車已可進入甲仙鄉的和興，離小林村僅兩公里，將逐步再北進那瑪夏鄉；台廿一線沿六龜鄉荖濃、寶來和桃源鄉梅山等區，道路、橋樑受損情況「慘不忍睹」，工程人員決定改繞寶來公路（鄉道）挺進，已積極搶進距荖濃兩公里。
台廿線南橫公路部分，現場人員積極從台東搶進，雖然預計十九日可搶進利稻，但不僅利稻─啞口段九月廿日才能通，啞口到梅山約卅七公里路程，至今連第一線人員都無法掌握受損情況。
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